珠海市行使特区立法权，《珠海经济特区道路交通安全管理条例》由珠海市人大常委会于2005年5月27日通过、7月1日施行《珠海经济特区道路交通安全管理条例》。珠海成为广东省唯一全域禁行电动自行车的城市，全国也是独一份。

1.条例首次规定：特区内（香洲121平方公里）电动自行车不予注册登记、禁止上路

2011年7月26日修订、10月1日施行，禁行范围扩展至全市（香洲、金湾、斗门），违反上述规定驾驶电动自行车上路的，处2000元罚款，可以扣留车辆，逾期30日不接受处理或不缴纳罚款的，依法没收车辆。2016年、2025年6月30日两次修正，禁行电动车条款未变。从2005年到2026年，珠海市已经正式立法禁行电动车21年。

《珠海经济特区道路交通安全管理条例》法律条文：

第十条：人力三轮车、电动自行车、助力自行车等有动力驱动装置的非机动车，不予注册登记，禁止在道路上行驶；

第七十五条：违反上述规定驾驶上路的，处2000元罚款，可以扣留车辆；逾期30日不接受处理或不缴纳罚款的，依法没收车辆；

第十三条：销售场所须在显著位置张贴交警印制的"禁止上路"告示，并向购买者告知——即车可以卖，但买完只能在厂区、封闭园区内部使用。

2.快递外卖等民生行业有例外规定吗？

答案是并没有，与普通市民同标准，珠海市公安交管2026年1月的官方答复仍是统一执行口径：电动自行车不予注册登记、禁止上路——快递外卖用车辆在法律上同样“不予登记、禁止行驶”，上路即面临第75条的罚2000元＋扣车，逾期30日不处理没收车辆。

3.近年来，监管却有放松的迹象（快要管不住了）

2023年8月，珠海市城管局推出《外卖骑手有序骑行服务公约》，全国首个将外卖骑手纳入数字城管网格管理的案例）：2000余名骑手纳入管理，超速、不戴头盔、骑行玩手机等违规由巡查员上报平台，分级采取线上教育、线下培训、限制接单等措施。

2023年珠海市人大代表张亚隆建议斗门、金湾试点上牌。

2024年，珠海市市场监管局对即时配送平台车辆审查备案，对美团、饿了么、达达、顺丰同城4家平台摸排，建立“一车、一池、一充一码”台账——配送人员电动自行车12963辆、审查备案4068辆、换电模式11157辆，并约谈平台压实主体责任。

2026年2月，珠海市住建局印发《珠海市住宅小区末端配送服务与管理指引》：管“最后一百米”——物业对转运车统一编号登记建台账，首次进小区骑手信息登记、告知小区内配送路线/限速/停放区，提出建“骑手友好型小区”。

2026年4月羊城晚报“鱼眼调查”报道了“廿年禁令可否松绑”，引发全城讨论。

4.设身处地、现身说法：

请身在珠海的小伙伴们现身说法一下，经过21年的立法禁行电动车，

珠海现在路上的电动自行车多吗？

交警现在对电动车上路处罚执行的严格吗？

禁行电动车对大家的出行和外卖快递配送影响大吗？

身在珠海的外卖小哥、快递小哥如果电动车不能上路，你们是怎么解决送货问题的？